Proyectos

El proyecto PERSEUS, concluido este año, ha logrado desarrollar nuevas mezclas asfálticas que reducen significativamente el ruido de rodadura mediante la incorporación de granulado de caucho procedente del reciclaje de neumáticos al final de su vida útil (NFVU). Este material se emplea como sustituto parcial de los áridos, lo que permite obtener una solución más

Fernando García Prado, Director General de Grupo Campezo habla sobre la diversificación de las líneas de actividad del Grupo en los últimos años, la consolidación en Marruecos y los próximos retos en un reportaje para El Diario Vasco. Ikusi El Diario Vasco: https://lnkd.in/dKZztnWx

Campezo construirá un nuevo edificio eficiente energéticamente y sostenible con viviendas de alquiler para jóvenes en el Casco Viejo de Vitoria-Gazteiz. En su construcción se utilizarán materiales con una baja huella ecológica. La obra ha sido adjudicada por ENSANCHE 21 ZABALGUNEA Cuenta con un presupuesto de 1.464.139 euros y un plazo de construcción de 18 meses.

Las obras de la variante del Topo entre Altza y Galtzaraborda, han alcanzado un nuevo hito de excavación: la ejecución del Cale del Túnel ferroviario que conecta el barrio Galtzaraborda (Errenteria) con Pasaia. Tras el cale, el túnel del tramo Altza-Galtzaraborda, de dos kilómetros de longitud, queda prácticamente terminado en avance, en sentido Galtzaraborda. En el

Grupo Campezo ha participado en la último evento técnico organizado por la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas (ATEB) que ha reunido a destacados expertos del sector para compartir avances recientes en la implementación de mezclas templadas con emulsión bituminosa en España. Asfaltia, empresa especializada de Grupo Campezo, es un referente en innovación tecnológica y desarrollo de mezclas

Asfaltia (Grupo Campezo) ha resultado adjudicataria de 2 obras de pavimentación del Muelle AZ-1 y Espigón Central en la ampliación del Puerto de Bilbao en el Abra Exterior, consistentes en la urbanización de 50.000 m2 y 107.658 m2 respectivamente. Obras que destacan por la reutilización de áridos secundarios artificiales en sustitución de áridos naturales, siguiendo

Campezo está construyendo este tramo en UTE junto con AZVI, Copasa - Viuda de Sainz y Lurpelan Tunnellingcon un importe de 85 millones de euros y un plazo de ejecución de 48 meses.

Campezo construye esta obra en UTE junto a Jaizubia con un presupuesto de 3,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 15 meses.