Azpiegiturak

Con la puesta en servicio del tramo soterrado de dos kilómetros entre Altza y Pasaia, se completa la variante ferroviaria en doble vía que en septiembre de 2016 llevó el Topo desde el barrio donostiarra de Herrera hasta Altza y que ahora se extiende hasta Galtzaraborda, en Errenteria. El lehendakari, Imanol Pradales, y la consejera

El futuro de la construcción de carreteras pasa por materiales más eficientes, sostenibles e inteligentes, capaces de responder a los retos ambientales, económicos y sociales que marcarán el desarrollo de las infraestructuras en los próximos años. Para ello, es necesario contar con personal técnico formado y capacitado para impulsar el cambio en el sector de

Grupo Campezo ha participado en la Jornada Formativa sobre “Pavimentación Sostenible e Innovadora”, celebrada en Valencia y organizada por la Asociación Técnica de Emulsiones Bituminosas (ATEB) —de la que somos miembros desde 2003—, dirigida a técnicos de la Diputación de Valencia. Marisol Barral, Responsable de Innovación, Ecodiseño y Control de Calidad de Grupo Campezo, ha presentado

Grupo Campezok Emultsio Bituminosoen Elkarte Teknikoak (ATEB) antolatutako azken ekitaldi teknikoan parte hartu du. Bertan, sektoreko aditu nabarmenak bildu dira, Espainian emultsio bituminosoarekin nahasketa epelak inplementatzeko azken aurrerapenak partekatzeko. Asfaltia, Kanpezu Taldeko enpresa espezializatua, erreferentea da berrikuntza teknologikoan eta nahasketa jasangarrien garapenean. Marisol Barral Kanpezu Taldeko I+G+Bko arduradunak gure kasu arrakastatsu bat partekatu du, asfaltoz

Asfaltia (Campezo Tadeak) enpresak AZ-1 kaia eta Kai-mutur nagusia zolatzeko 2 obra esleitu ditu Bilboko portua kanpoko Abran zabaltzeko. Obra horiek 50.000 m2 eta 107.658 m2 urbanizatzeko dira, hurrenez hurren. Agregakin naturalen ordez bigarren mailako agregakin artifizialak berrerabiltzeagatik nabarmentzen diren obrak, Ekonomia Zirkularraren eta Ingurumenaren aldeko gure apustu irmoarekin jarraituz. Jarduera honen berritasuna da nahasketa

AZVI, Copasa – Viuda de Sainz eta Lurpelan Tunnelling-ekin batera eraikitzen ari da tarte hori ABEEn, 85 milioi euroko zenbatekoarekin eta 48 hilabeteko egikaritze-epearekin.

Campezok Jaizubiarekin batera eraikitzen du obra hori ABEEan, 3,5 milioi euroko aurrekontuarekin eta 15 hilabeteko exekuzio-epearekin.